Zgruzowane Muttowanie
06-09-2025 o 09:00 - 06-09-2025
ZGRUZOWANE MUTTOWANIE – edycja #1
Pierwszy taki rajd w historii MUTT Gliwice – dla osobówek, nie terenówek!
Wjeżdżamy z zupełnie nową formułą, której do tej pory nie było – teren, cywilne gruzowozidła i kontrolowana „Patologia ofrołdu”.
Wjeżdżamy z zupełnie nową formułą, której do tej pory nie było – teren, cywilne gruzowozidła i kontrolowana „Patologia ofrołdu”.
Lokalizacja: Teren Kopalni Piasku Kotlarnia
Data: 06.09.2025 (sobota)
Godziny: Start 9:00 | Meta 18:00
Wpisowe: 333,33 PLN
Data: 06.09.2025 (sobota)
Godziny: Start 9:00 | Meta 18:00
Wpisowe: 333,33 PLN
⸻
O co chodzi?
Idea, zamysł – to pościgać się w duchu gruzów.
Bez spiny, za to z humorem, dystansem i trasą, która wymaga kombinowania bardziej niż koni mechanicznych. Niby rajd, ale jednak integracja i wspólna zabawa.
Bez spiny, za to z humorem, dystansem i trasą, która wymaga kombinowania bardziej niż koni mechanicznych. Niby rajd, ale jednak integracja i wspólna zabawa.
⸻
Co Was czeka?
Trasa oznaczona tasiemkami
Punkty kontrolne odbijane w aplikacji K44
Na trasie zapewniamy: piach, błoto, podjazdy, zjazdy, trawersy, koleiny.
Dla każdego coś miłego. Karty tutaj rozdaje pogoda.
O trapach nie wspominamy – to już macie na stanie.
Koszulki okolicznościowe dla kierownika/kierowniczki i pilota/pilotki
Startowa nalepka z numerem
Kiełbasa serwowana przez naszego klubowego kolegę Tomka „Kiełbasę”
Cały dzień jazdy i dobrej zabawy w terenie
Profesjonalna obsługa S.M.J.T. MUTT Gliwice
Punkty kontrolne odbijane w aplikacji K44
Na trasie zapewniamy: piach, błoto, podjazdy, zjazdy, trawersy, koleiny.
Dla każdego coś miłego. Karty tutaj rozdaje pogoda.
O trapach nie wspominamy – to już macie na stanie.
Koszulki okolicznościowe dla kierownika/kierowniczki i pilota/pilotki
Startowa nalepka z numerem
Kiełbasa serwowana przez naszego klubowego kolegę Tomka „Kiełbasę”
Cały dzień jazdy i dobrej zabawy w terenie
Profesjonalna obsługa S.M.J.T. MUTT Gliwice
⸻
Jakie auta?
• Tylko auta osobowe z ważnym OC – sprawdzamy na starcie
• W formularzu zgłoszeniowym wybierasz klasę: ośka / 4x4
• Terenówki i SUV-y z reduktorem – to nie Wasz temat, będziecie się nudzić
• W aucie maksymalnie tyle osób, ile w dowodzie
• Obowiązkowo: 2 kg gaśnica + prawo jazdy odpowiedniej kategorii
• Tylko auta osobowe z ważnym OC – sprawdzamy na starcie
• W formularzu zgłoszeniowym wybierasz klasę: ośka / 4x4
• Terenówki i SUV-y z reduktorem – to nie Wasz temat, będziecie się nudzić
• W aucie maksymalnie tyle osób, ile w dowodzie
• Obowiązkowo: 2 kg gaśnica + prawo jazdy odpowiedniej kategorii
⸻
Zapisy
W formularzu podajesz:
Dane kierowcy i pilota
Dane i klasa auta
Rozmiary koszulek
Potwierdzenie wpłaty
Dane kierowcy i pilota
Dane i klasa auta
Rozmiary koszulek
Potwierdzenie wpłaty
Formularz https://forms.gle/rpM7GHSWwK9pY1TR9
⸻
Nocleg
Impreza jest jednodniowa, ale jeśli chcesz zostać dłużej:
Możesz nocować w namiocie, przyczepie lub kamperze
Lista noclegowa z pobliskimi miejscówkami pojawi się w późniejszym terminie – damy znać!
Możesz nocować w namiocie, przyczepie lub kamperze
Lista noclegowa z pobliskimi miejscówkami pojawi się w późniejszym terminie – damy znać!
Miejsce na ognisko zapewnione - integracja jak najbardziej wskazana!
Polecane noclegi:
Hotel Sylwia
Gliwicka 90, 44-153 Sośnicowice
[email protected]
http://www.hotelsylwia.com.pl/
tel.: 32/234 83 16
Hotel: TAK
Wyżywienie TAK
Parking TAK
Hotel Sylwia
Gliwicka 90, 44-153 Sośnicowice
[email protected]
http://www.hotelsylwia.com.pl/
tel.: 32/234 83 16
Hotel: TAK
Wyżywienie TAK
Parking TAK
Hotel & Restauracja "Zajazd Idylla"
Kozielska 2b, 44-156 Sierakowice
tel.: 697 618 375
Kozielska 2b, 44-156 Sierakowice
tel.: 697 618 375
Hotel: TAK
Wyżywienie TAK
Parking TAK
---
Regulamin Zgruzzowanego MUTTowania.
Wyżywienie TAK
Parking TAK
---
Regulamin Zgruzzowanego MUTTowania.
Charakterystyka Zlotu:
Impreza dla pojazdów osobowych, ciężarowych do 3,5 T (zależy co w dowodzie rejestracyjnym) z napędem na jedną oś lub 4x4 bez reduktora.
(wszelkiej maści osobówki w stylu vw golf, passat, audi a3, audi a4, citroen np. c15, peugeot, olcit, łada (nie niva), volvo 850, renault clio, megane, seat, auta w nadwoziu pick-up, kombi z kratką)
Wymagania techniczne do BT:
- Ubezpieczenie OC pojazdu.
- Gaśnica 2 kg
- Prawo jazdy odpowiedniej kategorii
- punkt mocowania do linki – po prawej stronie auta (tu będą plombowane telefony z zainstalowaną aplikacją K44 służącą do obijania PKP)
- gniazdo zasilania do ładowarki telefonu (telefon musi być aktywny do odbijania PKP w postaci kart NFC)
-pasy bezpieczeństwa o ile auto było w nie wyposażone opuszczając fabrykę.
Zalecane solidne mocowania punktów holowania z przodu i z tyłu pojazdu.
- telefon spełniający wymagania (https://k44.pl/pl/help/compability) wraz z zainstalowaną aplikacją K44 (https://k44.pl/pl/help/app).
Lift zawieszenia, zdjęcie zderzaków, wyjęcie reflektorów, opony dowolnego bieżnika itd. są dozwolone. W zakresie modyfikacji nie wprowadza się ograniczeń. Zdrowy rozsądek i zasady bezpieczeństwa obowiązują.
Dla bezpieczeństwa uczestników przednia szyba zostaje w aucie na swoim miejscu.
Impreza dla pojazdów osobowych, ciężarowych do 3,5 T (zależy co w dowodzie rejestracyjnym) z napędem na jedną oś lub 4x4 bez reduktora.
(wszelkiej maści osobówki w stylu vw golf, passat, audi a3, audi a4, citroen np. c15, peugeot, olcit, łada (nie niva), volvo 850, renault clio, megane, seat, auta w nadwoziu pick-up, kombi z kratką)
Wymagania techniczne do BT:
- Ubezpieczenie OC pojazdu.
- Gaśnica 2 kg
- Prawo jazdy odpowiedniej kategorii
- punkt mocowania do linki – po prawej stronie auta (tu będą plombowane telefony z zainstalowaną aplikacją K44 służącą do obijania PKP)
- gniazdo zasilania do ładowarki telefonu (telefon musi być aktywny do odbijania PKP w postaci kart NFC)
-pasy bezpieczeństwa o ile auto było w nie wyposażone opuszczając fabrykę.
Zalecane solidne mocowania punktów holowania z przodu i z tyłu pojazdu.
- telefon spełniający wymagania (https://k44.pl/pl/help/compability) wraz z zainstalowaną aplikacją K44 (https://k44.pl/pl/help/app).
Lift zawieszenia, zdjęcie zderzaków, wyjęcie reflektorów, opony dowolnego bieżnika itd. są dozwolone. W zakresie modyfikacji nie wprowadza się ograniczeń. Zdrowy rozsądek i zasady bezpieczeństwa obowiązują.
Dla bezpieczeństwa uczestników przednia szyba zostaje w aucie na swoim miejscu.
1. Trasa Zlotu składa się z oznaczonej trasy na której znajdują się Punkty Kontroli Przejazdu (PKP) w formie elektronicznych znaczników rejestrowanych w aplikacji K44.
2. Po trasie Zlotu załoga porusza się wg znaczników trasy (taśmy kolorowe) widoczne po prawej stronie auta oraz strzałki kierunkowe wstępujące po obu stronach pojazdu. W przypadku świadomego i celowego zjechania z wyznaczonej trasy Zlotu, zmiany oznaczeń kierunkowych, załoga zostanie ukarana dyskwalifikacją.
Jazda wg znaczników trasą zawierającą PKP
Pętla terenowa (PT) – odcinek sprawnościowy w charakterze pętli, zawierający start i metę, na której odbywa się pomiar czasu przejazdu załogi oraz liczone są zebrane przez nią PKP
Maksymalne czasy przejazdu dla PT ustala sędzia pętli.
Wartość odbitego PKP jest równa. Na trasie mogą znajdować się zwielokrotnione PKP w postaci np. dwóch kart na znaczniku.
W przypadku uzyskania przez uczestników równej ilości punktów, zostanie uruchomiona dodatkowa konkurencja w postaci startu równoległego do oznaczonej pętli.
Ze względu na charakter imprezy i terenu będą wyznaczone 2 PT.
Na trasie dopuszcza się pomoc obcą.
3. Do PT startuje załoga (kierowca i pilot) – zalecane kaski ochronne, zapięci w pasy bezpieczeństwa. Liczba osób znajdująca się w samochodzie startującym musi być zgodna z wpisem w dowodzie rejestracyjnym, ewentualnie zgodna z ilością miejsc siedzących pozostałych po przebudowie pojazdu.
4. Załoga (kierowca i pilot) odpowiada za bezpieczeństwo osób towarzyszących znajdujących się w pojeździe oraz poza nim podczas przystępowania do PT oraz na odcinkach dojazdowych.
5. Zawodnicy w czasie zaliczania prób zobowiązani są do bezwzględnego stosowania się do poleceń wydawanych przez sędziego danej PT.
6. Zabrania się samowolnych zmian oznaczeń trasy lub ukształtowania terenu danej PT.
Dokonywanie takich zmian dozwolone jest wyłącznie za zgoda sędziego danej PT lub Sędziego Głównego.
7. Załoga zobowiązana jest do czytelnego wypełnienia wszystkich identyfikujących ją rubryk w dokumentach udostępnionych przy rejestracji w dniu imprezy. Wypełnione nieczytelnie nie będą brane pod uwagę przez Zespół obliczeniowy wyników Zlotu.
8. Wszystkie notatki w tym regulamin, załoga otrzymuje w całości na cały czas trwania Zlotu. Załoga zobowiązana jest niezwłocznie do odszukania i poinformowania organizatora o zakończeniu jazdy, ponieważ tylko Organizator upoważniony jest do rozplombowania telefonu.
9. Organizator, Sędzia – osoba wyróżniająca się kamizelką odblaskową w kolorze niebieskim, zawierającą logo Stowarzyszenia Mutt z napisem „Organizator” oraz naklejką na pojeździe zawierającą logo imprezy z napisem: „ORG”.
10. Organizator zastrzega sobie prawo do wyrywkowego badania załóg na okoliczność zawartości alkoholu w wydychanym powietrzu (przy użyciu alkomatu) od czasu startu do mety każdego dnia imprezy.
Negatywny wynik testu ( alkomat wskazuje zawartość alkoholu w wydychanym powietrzu) skutkuje natychmiastową dyskwalifikacją załogi.
11. Serwis załóg.
W uzasadnionych przypadkach Organizator zezwala na wjazd pojazdu serwisowego załogi na teren rywalizacji na następujących zasadach:
załoga zgłasza najbliższemu napotkanemu organizatorowi prośbę o wjazd serwisu,
ekipa serwisowa pobiera od organizatora znajdującego się na starcie imprezy identyfikator zawierający napis „Serwis” oraz numer startowy załogi i numer rejestracyjny pojazdu serwisowego,
po dokonaniu obsługi, ekipa serwisowa niezwłocznie opuszcza teren rywalizacji, zwraca identyfikator organizatorowi w parku maszyn, potwierdzając tym samym opuszczenie terenu rywalizacji.
Jeżeli ekipa serwisowa nie powróci na punkt startowy lub zostanie napotkana na trasie rywalizacji w miejscu innym niż najkrótsza droga pomiędzy dojazdem do załogi i powrotem do punktu startowego, załoga, do której należy serwis, zostaje zdyskwalifikowana.
12. Na całym terenie obejmującym rywalizację mogą znajdować się tylko i wyłącznie pojazdy zawodników, organizatora oraz te, które otrzymały zezwolenie na wjazd od organizatora poświadczony odpowiednim identyfikatorem.
13. Wszelkie uwagi, wątpliwości, niejasności, wnioski formalne, pisemne protesty i inne farmazony przyjmuje Sędzia Główny. W szczególnie paskudnych kwestiach spornych orzekać będzie powołana przez niego Komisja Sędziów.
14. Organizator zastrzega sobie prawo do zmian w regulaminie, formy i przebiegu Zlotu, jednocześnie zobowiązując się do odpowiednio wczesnego poinformowania zawodników o zmianach w w/w kwestiach. Organizator zastrzega sobie prawo nie przyjęcia zgłoszenia załogi do uczestnictwa w imprezie bez podania przyczyny.
2. Po trasie Zlotu załoga porusza się wg znaczników trasy (taśmy kolorowe) widoczne po prawej stronie auta oraz strzałki kierunkowe wstępujące po obu stronach pojazdu. W przypadku świadomego i celowego zjechania z wyznaczonej trasy Zlotu, zmiany oznaczeń kierunkowych, załoga zostanie ukarana dyskwalifikacją.
Jazda wg znaczników trasą zawierającą PKP
Pętla terenowa (PT) – odcinek sprawnościowy w charakterze pętli, zawierający start i metę, na której odbywa się pomiar czasu przejazdu załogi oraz liczone są zebrane przez nią PKP
Maksymalne czasy przejazdu dla PT ustala sędzia pętli.
Wartość odbitego PKP jest równa. Na trasie mogą znajdować się zwielokrotnione PKP w postaci np. dwóch kart na znaczniku.
W przypadku uzyskania przez uczestników równej ilości punktów, zostanie uruchomiona dodatkowa konkurencja w postaci startu równoległego do oznaczonej pętli.
Ze względu na charakter imprezy i terenu będą wyznaczone 2 PT.
Na trasie dopuszcza się pomoc obcą.
3. Do PT startuje załoga (kierowca i pilot) – zalecane kaski ochronne, zapięci w pasy bezpieczeństwa. Liczba osób znajdująca się w samochodzie startującym musi być zgodna z wpisem w dowodzie rejestracyjnym, ewentualnie zgodna z ilością miejsc siedzących pozostałych po przebudowie pojazdu.
4. Załoga (kierowca i pilot) odpowiada za bezpieczeństwo osób towarzyszących znajdujących się w pojeździe oraz poza nim podczas przystępowania do PT oraz na odcinkach dojazdowych.
5. Zawodnicy w czasie zaliczania prób zobowiązani są do bezwzględnego stosowania się do poleceń wydawanych przez sędziego danej PT.
6. Zabrania się samowolnych zmian oznaczeń trasy lub ukształtowania terenu danej PT.
Dokonywanie takich zmian dozwolone jest wyłącznie za zgoda sędziego danej PT lub Sędziego Głównego.
7. Załoga zobowiązana jest do czytelnego wypełnienia wszystkich identyfikujących ją rubryk w dokumentach udostępnionych przy rejestracji w dniu imprezy. Wypełnione nieczytelnie nie będą brane pod uwagę przez Zespół obliczeniowy wyników Zlotu.
8. Wszystkie notatki w tym regulamin, załoga otrzymuje w całości na cały czas trwania Zlotu. Załoga zobowiązana jest niezwłocznie do odszukania i poinformowania organizatora o zakończeniu jazdy, ponieważ tylko Organizator upoważniony jest do rozplombowania telefonu.
9. Organizator, Sędzia – osoba wyróżniająca się kamizelką odblaskową w kolorze niebieskim, zawierającą logo Stowarzyszenia Mutt z napisem „Organizator” oraz naklejką na pojeździe zawierającą logo imprezy z napisem: „ORG”.
10. Organizator zastrzega sobie prawo do wyrywkowego badania załóg na okoliczność zawartości alkoholu w wydychanym powietrzu (przy użyciu alkomatu) od czasu startu do mety każdego dnia imprezy.
Negatywny wynik testu ( alkomat wskazuje zawartość alkoholu w wydychanym powietrzu) skutkuje natychmiastową dyskwalifikacją załogi.
11. Serwis załóg.
W uzasadnionych przypadkach Organizator zezwala na wjazd pojazdu serwisowego załogi na teren rywalizacji na następujących zasadach:
załoga zgłasza najbliższemu napotkanemu organizatorowi prośbę o wjazd serwisu,
ekipa serwisowa pobiera od organizatora znajdującego się na starcie imprezy identyfikator zawierający napis „Serwis” oraz numer startowy załogi i numer rejestracyjny pojazdu serwisowego,
po dokonaniu obsługi, ekipa serwisowa niezwłocznie opuszcza teren rywalizacji, zwraca identyfikator organizatorowi w parku maszyn, potwierdzając tym samym opuszczenie terenu rywalizacji.
Jeżeli ekipa serwisowa nie powróci na punkt startowy lub zostanie napotkana na trasie rywalizacji w miejscu innym niż najkrótsza droga pomiędzy dojazdem do załogi i powrotem do punktu startowego, załoga, do której należy serwis, zostaje zdyskwalifikowana.
12. Na całym terenie obejmującym rywalizację mogą znajdować się tylko i wyłącznie pojazdy zawodników, organizatora oraz te, które otrzymały zezwolenie na wjazd od organizatora poświadczony odpowiednim identyfikatorem.
13. Wszelkie uwagi, wątpliwości, niejasności, wnioski formalne, pisemne protesty i inne farmazony przyjmuje Sędzia Główny. W szczególnie paskudnych kwestiach spornych orzekać będzie powołana przez niego Komisja Sędziów.
14. Organizator zastrzega sobie prawo do zmian w regulaminie, formy i przebiegu Zlotu, jednocześnie zobowiązując się do odpowiednio wczesnego poinformowania zawodników o zmianach w w/w kwestiach. Organizator zastrzega sobie prawo nie przyjęcia zgłoszenia załogi do uczestnictwa w imprezie bez podania przyczyny.
!!!UWAGA!!!
Kategorycznie zabrania się palenia papierosów i wyrzucania niedopałków bądź innych śmieci na trasach dojazdowych, szczególnie w lasach. Niezastosowanie się do powyższego zakazu wiąże się z dyskwalifikacją załogi i nieprzyjęciem na kolejny zlot.
Sporządzono: 25 Lipca 2025 roku
Sędzia Główny
Szary
Szary
---
Organizator: MUTT Gliwice
Liczba miejsc ograniczona – nie zwlekaj z zapisami!
